GVW وGCW والكتلة الفارغة والحمولة: قراءة أوزان الشاحنات
GVW وGCW والكتلة الفارغة والحمولة: قراءة أوزان الشاحنات
ميّز كتلة المركبة الواحدة عن كتلة المجموعة، وحدد ما يدخل في الكتلة الفارغة قبل حساب هامش الحمولة.
حدد معنى كل رقم ونطاقه
قد تختلف المصطلحات بين الكتيب ووثيقة التسجيل وسجل الميزان. احتفظ بالتسمية الأصلية وتحقق مما إذا كان الرقم كتلة مقاسة فعلًا أم حدًا معلنًا. اربط كل قيمة دائمًا بالمركبة والتجهيز والوحدة المعنية.
| المصطلح | ما الذي يصفه | ما الذي يجب تأكيده |
|---|---|---|
| GVW / GVM | الكتلة الإجمالية لمركبة واحدة بما فيها حمولتها؛ وقد يكون الرقم في المواصفات حدًا أقصى معلنًا. | هل هي كتلة مقاسة أم تصنيف فني أم كتلة مسموحة في التسجيل؟ ولأي مركبة مكتملة؟ |
| GCW / GCM | الكتلة الإجمالية لمجموعة المركبات، مثل القاطرة والمقطورة المحملة. | ما القاطرة والمقطورة ووصلة الجر وحدود المحاور المقصودة؟ ليست حمولة البضائع. |
| Tare / الكتلة الفارغة | كتلة المركبة دون بضائع وفق أسلوب قياس محدد. | هل تشمل الصندوق والوقود والسائق والأدوات والخيارات؟ لا تفترض تطابق جميع الوثائق. |
| Payload / الحمولة | البضائع المحمولة ضمن حدود الكتلة والمكونات المطبقة. | ما كتلة المركبة الجاهزة للعمل وتوزيع الحمل المستخدمان؟ وأي حد هو الحاكم؟ |
- يشير GVW/GVM وGCW/GCM إلى نطاقين مختلفين، فلا تستبدل أحدهما بالآخر.
- كتلة الكتيب لا تحدد الحدود المطبقة على مركبة بعينها في بلد وجهتها.
احسب هامش الكتلة ثم راجع حدود المكونات
للشاحنة غير المفصلية، ابدأ بالكتلة الإجمالية المسموحة المؤكدة وبكتلة المركبة النهائية الجاهزة للعمل. استخدم الوحدات نفسها، واحسب كل عنصر غير البضائع مرة واحدة فقط.
- استخدم وزنًا مقاسًا أو موثقًا للمركبة المكتملة، بما فيها الصندوق والمعدات المركبة.
- أضف وقود التشغيل والأشخاص والمعدات غير المشمولة في الوزن الابتدائي.
- ثم راجع كل محور والإطارات والهيكل والصندوق ونظام الرفع وتوزيع الحمل. أي حد أقل يقلل الحمولة الممكنة.
هذا الطرح فحص أولي وليس اعتمادًا للحمولة. لمجموعة قاطرة ومقطورة، احسب المجموعة كاملة وهي جاهزة للعمل وراجع حدود الكتلة والمحاور ووصلة الجر والمقطورة؛ لا يكفي طرح الكتلة الفارغة للقاطرة وحدها.
اقرأ أمثلة SHACMAN دون خلط الأعمدة
يعرض كتيب 3000 Series عمودًا لقلابة X3000 6×4 بتسمية GVW 50 t، وعمودًا منفصلًا لقاطرة X3000 6×4 بتسمية GCW 90 t. يختلف التطبيق والنطاق بينهما. لا يعني أي منهما أن الشاحنة تحمل 50 أو 90 طنًا من البضائع.
- يتطلب مثال القلابة معرفة الصندوق النهائي وكتلة التشغيل قبل حساب هامش الحمولة.
- يتطلب مثال القاطرة تحديد المقطورة وكتلة المجموعة كاملة وحدودها.
- لا تطرح وزن مركبة إقليمية فارغة من رقم في عمود كتيب مختلف لنشر حمولة جديدة.
اطلب سجل كتلة قابلًا للمراجعة
احتفظ بأدلة الكتلة مع التجهيز النهائي. إذا غيّر المورد الصندوق أو قاعدة العجلات أو خزانات الوقود أو المعدات، فأعد مراجعة الحساب قبل قبول التجهيز.
- هوية المركبة والصندوق بدقة وتاريخ التجهيز والوحدات.
- مصدر كل حد للكتلة ومعناه، مع الوجهة وظروف التشغيل.
- وزن فارغ أو تشغيلي مع قائمة صريحة بالوقود والأشخاص والأدوات والمعدات المشمولة.
- توزيع الحمل على المحاور وتصنيفات الإطارات أو الهيكل أو الصندوق أو وصلة الجر أو المقطورة التي تحد الحمولة.
المراجع ونطاق الاستخدام
الناشر: SHACMAN. كتيب 3000 Series، جداول قاطرات وقلّابات X3000، صفحة PDF رقم 24 (الصفحتان المطبوعتان 41/42). مثالا GVW 50 t وGCW 90 t مأخوذان من عمودين مستقلين؛ تمت مراجعة الأرشيف في 21 سبتمبر 2026.
تفسير المصطلحات وعملية الطرح إرشادات للشراء، ولا يحددان الحدود القانونية لأي بلد أو يعتمدان حمولة مركبة. أكد المعاني والحدود في وثائق المركبة المحددة.
راجع الجداول المرجعية الكاملة
حدّد الخطوة التالية بوضوح.
صف العمل والوجهة والمتطلبات لمناقشة التجهيز المناسب.
SHACMAN DUMP TRUCK