6×4 与 8×4 自卸车：如何比较参考配置
6×4 与 8×4 自卸车：如何比较参考配置
对照 SHACMAN F3000 与 X3000 厂家手册中的选项列，再结合轴荷、货箱和运输路线选择具体配置。
作者: SHACMAN DUMP TRUCK发布日期:
一次只读一列厂家配置
下表分别选取两个系列的一列 6×4 和一列 8×4 自卸车选项。这些是厂家公开的参考选项，并非四台已确认供货的完整车辆。发动机、功率或轴距列出多个数值，不代表它们可以任意组合。手册中还有未在此表摘录的其他列。
| 手册字段 | F3000 · 6×4 | F3000 · 8×4 | X3000 · 6×4 | X3000 · 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| GVW 标签 · 非净载荷 | 50 t | 70 t | 50 t | 70 t |
| 发动机型号选项 | WP10/WP12/M10/ISM11 | WP10/WP12/M10/ISM11 | WP10H/WP12/WP13/M10/M13 | WP10H/WP12/WP13/M10/M13 |
| 功率选项 | 336/340/375/380/385/400/420/430 hp | 336/340/375/380/385/400/420/430 hp | 360-430 hp | 400-480 hp |
| 变速箱选项 | MT(10/12) | MT(10/12) | MT(10/12/13) | MT(10/12/13) |
| 排放选项 | EURO II-EURO V | EURO II-EURO V | EURO II-EURO V | EURO II-EURO V |
| 轴距选项 | 3775+1400 mm | 1800+3575+1400/1800+3775+1400/1800+4975+1400 mm | 3775+1400 mm | 1800+3575+1400 mm |
- 首行保留手册的 GVW 标签。它不是货物净载荷，也不代表车辆可以按该质量在公共道路上行驶。
- 排放范围表示可选项；具体发动机、后处理和目的地所需文件必须一并确认。
把整车和路线放在一起比较
驱动形式只是选型的一部分。针对每份具体方案，取得完整车辆图、轴荷计算和货箱规格，再用这些资料核对现场通行、装载与卸料条件。
- 记录重载和空载方向的坡度、路面、单程距离及转弯空间。
- 按约定工况核对制动、轮胎、悬架和车桥额定能力。
- 以实际货箱和轴距核对整车长高、转弯余量和举升净空。
货箱容积与净载荷分别计算
容积描述空间，同样容积的物料会因种类和装载状态不同而具有不同质量。选取的手册列没有提供已确认的完整工作状态车重，因此仅凭 GVW 不能确定可售车辆的净载荷。
- 提供物料种类、预计密度和装载方式；没有密度依据时，不把立方米直接换成吨。
- 索取货箱尺寸、容积计算口径、箱体质量、举升机构及安装规格。
- 即使总质量看似满足，也要逐轴核对轴荷和载荷分布。
让两份报价回答同一组问题
先固定工作任务，再要求每份报价逐项回应同一份需求。选择有完整文件的整车配置，不能从不同手册列里各挑最大的数字组成方案。
- 明确厂家具体型号、配置版本和使用目的地。
- 把发动机与排放、变速箱、速比、轮胎和货箱作为一套方案确认。
- 列明适用整车及轴荷上限、工作状态车重和有依据的净载荷计算。
- 书面写明数量、验货范围、报价有效期和交付责任。
参考资料与适用范围
出版者：SHACMAN。3000 系列产品手册：F3000 自卸车表位于 PDF 第27页（印刷页码47/48）；X3000 自卸车表位于 PDF 第24页（印刷页码41/42）。归档原表于2026年9月21日逐页人工核读。
表中数值保留原选项列的适用范围，不构成库存、目的地准入、道路合法总质量、货箱容量或供货组合承诺。采购核对项目为本站编辑指南。
继续查看参考参数
SHACMAN DUMP TRUCK原创基础采购指南。这些清单不验证特定车辆、价格、目的地许可或船期；订单具体事项应另行书面确认。
SHACMAN DUMP TRUCK
把下一步需求说清楚。
说明用途、目的地和要求，便于一起核对车辆配置。
SHACMAN DUMP TRUCK